在2022年的9月、10月和11月里，比亞迪均取得了單月新能源汽車銷量超20萬(wàn)輛的成績(jī)，這個(gè)數(shù)字是其它新能源汽車廠商的數(shù)倍之多。并且在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，比亞迪這種高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)依然將會(huì)延續(xù)下去。而在取得如此優(yōu)秀成績(jī)的同時(shí)，比亞迪在海外市場(chǎng)的擴(kuò)張也非常迅速，在11月份更是取得了單月海外銷量破萬(wàn)的成績(jī)。

近日，智車派注意到，比亞迪的執(zhí)行副總裁李柯在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，比亞迪在歐洲建設(shè)電動(dòng)汽車工廠的事宜在計(jì)劃中，正在盡職調(diào)查。如果比亞迪的歐洲電動(dòng)汽車工廠能夠投產(chǎn)，那么或許會(huì)向特斯拉的柏林超級(jí)工廠那樣，有力地助推當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額增長(zhǎng)。

　　值得一提的是，在今年的10月份，比亞迪帶著漢、唐和元PLUS（海外為ATTO3）三款電動(dòng)汽車亮相了法國(guó)巴黎車展，并表示將為比亞迪歐洲車主提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)，其中包括向車主開(kāi)放歐洲境內(nèi)約30萬(wàn)個(gè)殼牌充電樁使用權(quán)。當(dāng)前，和中國(guó)市場(chǎng)一樣，歐洲的電動(dòng)汽車市場(chǎng)也正在飛速發(fā)展。并且，歐盟還決定于2035年之前禁售新的燃油車型，歐洲的市場(chǎng)前景非?？捎^。

本文轉(zhuǎn)載自長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)，內(nèi)容均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點(diǎn)所有，如有對(duì)您造成影響，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們予以刪除！